Motor Honda 2021 superou Mercedes 2020

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Toyoharu Tanabe

A Honda acredita que seus esforços de desenvolvimento significam que seu motor de Fórmula 1 de 2021 excede o nível de desempenho da Mercedes em 2020, aumentando as esperanças que a Red Bull possa realmente lutar pelo título.

O progresso da Mercedes com o motor 2020 surpreendeu a Honda, que achou que tinha dado um bom passo em relação a 2019. A vantagem do motor e a plataforma de carro superior da Mercedes fizeram com que a equipe alemã dominasse a temporada em seu caminho para um sétimo título consecutivo.

Durante a temporada de 2020, a Honda anunciou que havia decidido se retirar da F1 no final de 2021, mas se comprometeu com um grande programa de desenvolvimento para sua temporada de despedida e optou por apresentar um desenho que originalmente só seria implementado em 2022.

O diretor técnico da Honda F1, Toyoharu Tanabe, disse ao The Race: “Acredito que superamos a Mercedes do ano passado. Depende das condições.”

“Mas não temos ideia de quanto a Mercedes melhorou sua UP este ano.”

“Veremos quando começarmos a classificação. E depois da corrida.”

A Mercedes diz que tem “inovações” em seu motor de F1 2021 que não tinha antes.

“No ano passado, vimos um grande passo em seu desenvolvimento”, advertiu Tanabe.

“É muito difícil adivinhar o que está acontecendo e o resultado de seu desenvolvimento. Nós não temos uma resposta ainda.”

A Red Bull disse que o teste de três dias no Bahrain representou sua melhor pré-temporada nos últimos anos e Tanabe concordou do ponto de vista da Honda, dizendo que foi “definitivamente melhor do que nos anos anteriores”.

O novo motor Honda funcionou fortemente, com Max Verstappen registrando mais voltas do que qualquer um no dia de abertura. A Red Bull foi capaz de completar seu plano completo de pista, embora sua equipe irmã AlphaTauri tenha tido alguns pequenos contratempos, incluindo um erro de calibração do sistema de recuperação de energia.

A Honda testou seu modo de motor mais forte, que deve ser usado na qualificação e na corrida, bem como sua confiabilidade nessa configuração, e se expressou “feliz com nosso resultado”.

Um dos impulsos do lado da confiabilidade foi que estava quente no Bahrain, com temperaturas ambientais de 34 graus em um estágio entre os mais altos que o motor enfrentará durante todo o ano.

Tanabe disse que três dias de corrida não foram suficientes para ter certeza da boa confiabilidade para a temporada e revelou que a Honda tinha pequenas “preocupações” que precisava resolver antes da primeira corrida.

Mas ele disse que o teste foi “um bom sinal para a confiabilidade” e até admitiu: “Na verdade, o número de problemas foi menor do que eu esperava”.

A força coletiva do teste, combinada com o carro da Mercedes com problemas de instabilidade traseira que precisa resolver, levantou esperanças de que a Red Bull finalmente lutará por um título na era V6 turbo-híbrida.

“Espero que estejamos em posição de lutar pelo título contra a Mercedes”, disse Tanabe.

“Mas eu sei muito o quão forte a Mercedes é em termos de conhecimento técnico, chassi, UP, pilotos e trabalho em equipe.”

“É um pouco cedo para dizer algo depois do teste de três dias.”

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